Frachtführer von Portugal nach Tschechien: was Sie wissen sollten
Portugal ist das entfernteste Festlandland, aus dem regelmäßig nach Tschechien importiert wird: Von Porto nach Prag sind es ca. 2.550 km, von Lissabon ca. 2.800 km; ein Komplett-LKW braucht etwa 4–5 Tage, Sammelgut in der Regel 6–8 Werktage. Wegen der langen Strecke lohnt es sich, mit Puffer zu planen und die Verladung auf den Wochenanfang zu legen. Das Fahrzeug stellen wir über einen Frachtführer, der von der Iberischen Halbinsel nach Norden zurückfährt.
Wie lange Ware aus Portugal unterwegs ist
| Ladeort | Entfernung nach Prag | Komplett-LKW | Sammelgut |
|---|---|---|---|
| Porto, Braga, Guimarães | ca. 2.550 km | 4–5 Tage | 6–8 Werktage |
| Aveiro, Leiria, Coimbra | ca. 2.600–2.700 km | 4–5 Tage | 6–8 Werktage |
| Lissabon, Setúbal | ca. 2.800 km | 4–5 Tage | 6–8 Werktage |
Die Strecke führt durch ganz Spanien und Frankreich. Der Fahrer muss Pausen und tägliche Ruhezeiten einhalten, weniger als vier Tage für einen Komplett-LKW sind daher nicht realistisch. Lädt das Fahrzeug am Donnerstag oder Freitag, verlängern die Wochenendfahrverbote in Frankreich und Deutschland den Transport.
Zeitverschiebung: eine Kleinigkeit, die aufhält
Portugal liegt eine Stunde hinter Tschechien und Spanien. Wenn Sie mit dem Lager eine Verladung „um acht“ vereinbaren, klären Sie, ob Ortszeit gemeint ist. Dasselbe gilt für den Feierabend: Ist es bei uns halb fünf, ist es in Porto erst halb vier – aus Tschechien wirkt es dann leicht so, als schließe das Lager früher.
Wann Sie das Fahrzeug anfragen sollten
Fragen Sie den Transport an, sobald Sie wissen, wann die Ware bereitsteht – gern eine Woche im Voraus. Aus Portugal fahren weniger Fahrzeuge nach Mitteleuropa als aus Frankreich oder Italien, und je früher wir von der Sendung wissen, desto eher verbinden wir sie mit einer Rückfahrt, die die Strecke ohnehin fährt. Verschiebt der Lieferant den Termin, sagen Sie uns sofort Bescheid; eine Verladung um einen Tag zu verlegen ist leichter, als ein neues Fahrzeug zu finden.
Was aus Portugal importiert wird und woher
- Norden (Porto, Braga, Guimarães) – Textilien, Schuhe, Möbel, Kork, Metallverarbeitung, Autoteile.
- Mitte (Aveiro, Leiria) – Keramik und Porzellan, Kunststoffe, Formen und Werkzeuge.
- Raum Lissabon – Wein und Lebensmittel, Papierprodukte, im Hafen gelagerte Ware.
Checkliste: was Sie vom portugiesischen Lieferanten brauchen
- die genaue Ladeadresse und die Öffnungszeiten in Ortszeit,
- Anzahl, Maße, Höhe und Gewicht der Paletten und ob sie stapelbar sind,
- ab wann die Ware bereitsteht – wegen der langen Strecke idealerweise zum Wochenanfang,
- einen Ansprechpartner im Versand, der Englisch spricht,
- die Lieferbedingung und wer die Ware verlädt,
- ob die Ware mehrere Tage ohne Temperaturführung verträgt, vor allem im Sommer.
Was Sie den Frachtführer fragen sollten
- Fährt die Ware die ganze Strecke mit einem Fahrzeug, oder wird in Spanien umgeschlagen?
- Mit wie vielen Tagen rechnen Sie, und wann genau wird geladen?
- Fahren Sie regelmäßig aus Portugal, oder suchen Sie nur gelegentlich Ladung?
- Wie erfahre ich, wo das Fahrzeug ist – die Fahrt dauert mehrere Tage?
Sammelgut oder ganzes Fahrzeug?
Für kleine Sendungen aus Portugal ist Sammelgut meist am günstigsten, aber rechnen Sie mit längerer Laufzeit und Umschlag. Brauchen Sie die Ware zu einem festen Datum oder ist sie zerbrechlich, denken Sie an eine Teilladung – LKW aus Spanien oder Portugal nehmen oft mehrere Sendungen auf und fahren dann ohne Terminal. Die Unterschiede erklärt der Beitrag Sammelgut, Teilladung oder Komplett-LKW.
Papiere
Portugal gehört zur EU – kein Zoll, Rechnung und CMR-Frachtbrief genügen. Ausnahmen vom EU-Steuergebiet betreffen Portugal nicht. Wer nach Incoterms den Transport zahlt, beschreibt der Beitrag Dokumente beim Import aus der EU.
Ihre Anfrage stellen Sie im Preisrechner. Die Verladung stimmen wir selbst auf Englisch mit Ihrem Lieferanten in Portugal ab. Kaufen Sie gleichzeitig in Spanien ein, sagen Sie es uns – beide Sendungen lassen sich oft in einem Fahrzeug kombinieren.