Ratgeber für Warenimporte
Sie suchen einen Frachtführer für Importe aus Spanien, Portugal, Frankreich oder Italien?
Wer zum ersten Mal Ware aus Südeuropa nach Tschechien holt, sollte drei Dinge klären: wie viel Ware fährt, wer laut Lieferbedingung den Transport bezahlt und ab wann die Ware beim Lieferanten verladebereit ist. Auf dieser Website finden Sie verständliche Ratgeber zu jedem Schritt und Checklisten für Ihren Lieferanten. Den passenden Frachtführer organisieren wir Ihnen auf Wunsch gleich mit – einen Richtpreis zeigt der Rechner, ein verbindliches Angebot erhalten Sie während der Geschäftszeiten innerhalb von 30 Minuten.
- Ladeländer: Spanien, Portugal, Frankreich, Italien
- Entladung: ganz Tschechien
- Menge: von 1 Palette bis zum Komplett-LKW (33 Paletten)
- Erfahrung: internationale Spedition seit 2011, über 500 Vertragsfrachtführer
- Angebot: binnen 30 Minuten zu Geschäftszeiten
Richtpreis für den Import
Wo fange ich beim ersten Import an?
Die meisten Probleme beim ersten Import entstehen nicht auf der Autobahn, sondern vor der Verladung: Der Lieferant weiß nicht, wer das Fahrzeug bestellt, das Lager erwartet keinen Fahrer, die Paletten sind nicht stapelbar oder auf der Rechnung fehlen Angaben. Deshalb haben wir unsere Ratgeber in der Reihenfolge geordnet, in der Sie sie brauchen.
Sie suchen einen Frachtführer aus einem bestimmten Land?
Jedes Land hat eigene Entfernungen, Lagergewohnheiten und typische Waren. Auf den Länderseiten steht, was Sie gerade dort mit Ihrem Lieferanten klären sollten.
Fünf Fragen, die Sie vor der Anfrage beantworten sollten
- Wer zahlt den Transport? Schauen Sie in Bestellung oder Angebot nach der Incoterms-Klausel. Steht dort EXW oder FCA, bestellen Sie den Transport selbst.
- Wie viel Ware fährt? Anzahl, Maße und Höhe der Paletten sowie das Gesamtgewicht. Ohne diese Angaben kann niemand einen genauen Preis nennen.
- Sind die Paletten stapelbar? Stapelbare Ware braucht weniger Ladefläche und wird oft günstiger.
- Ab wann ist die Ware bereit? Das Datum, ab dem der Fahrer kommen kann, und die Öffnungszeiten des Lagers.
- Wo und wie wird entladen? Rampe, Gabelstapler oder Fahrzeug mit hydraulischer Ladebordwand.
Kennen Sie die Antworten, ist die Anfrage in wenigen Minuten erledigt. Fehlt eine davon, ist das kein Problem – wir fragen nach und stimmen uns selbst mit dem Lieferanten ab.
Richtwerte für die Laufzeit eines Komplett-LKW
| Ladeland | Komplett-LKW nach Tschechien | Hinweis |
|---|---|---|
| Italien | 1–3 Tage | Norden am schnellsten, Süden am längsten |
| Frankreich | 1–3 Tage | Elsass und Paris kürzer, Süden länger |
| Spanien | 2–4 Tage | Madrid–Prag ca. 2.250 km |
| Portugal | 4–5 Tage | Strecke über Spanien und Frankreich |
Wenige Paletten als Sammelgut sind länger unterwegs – das Fahrzeug hält zwischendurch bei weiteren Versendern und Empfängern.
Der Lieferant bietet eigenen Transport an. Soll ich annehmen?
Manchmal ja. Verkauft der Lieferant mit der Lieferbedingung DAP und ist die Fracht im Warenpreis enthalten, müssen Sie nichts weiter tun – für den Transport bis zu Ihrem Lager ist er verantwortlich. Vergleichen Sie aber, um wie viel die Ware „mit Lieferung“ teurer ist als „ab Werk“ (EXW), und fragen Sie, wann sie genau abfährt. Kleinere Sendungen sammeln Lieferanten oft, bis ein Fahrzeug voll ist – der Termin ist dann lockerer als gedacht. Brauchen Sie die Ware zu einem bestimmten Tag, gibt Ihnen ein selbst beauftragter Transport die Kontrolle über den Termin.
Was wir für Sie übernehmen
Wir sind Spediteur. Eigene LKW haben wir nicht – das Fahrzeug stellen wir bei einem unserer über 500 Vertragsfrachtführer, mit denen wir seit 2011 arbeiten. Ihr Vorteil: Sie wählen nicht aus anonymen Angeboten einer Frachtenbörse, sondern haben für den gesamten Transport einen verantwortlichen Ansprechpartner.
- Wir schlagen Transportart und Fahrzeugtyp passend zu Ihrer Ware vor.
- Den Ladetermin vereinbaren wir direkt mit Ihrem Lieferanten – auf Deutsch, Englisch oder Tschechisch.
- Unsere Disposition verfolgt den Transport und meldet sich, falls sich etwas verzögert.
- Nach der Entladung erhalten Sie den unterschriebenen CMR-Frachtbrief und die Rechnung.
Einen Richtpreis berechnen Sie im Preisrechner. Wenn Sie erst klären möchten, was Sie überhaupt anfragen sollen, rufen Sie an oder schreiben Sie uns – wir beraten Sie auch dann, wenn Sie sich am Ende für einen anderen Frachtführer entscheiden.