Hledáte dopravce z Itálie do Česka?

Z Itálie jede celý kamion do Česka orientačně 1–3 dny: ze severu (Verona, Milán) zpravidla 1–2 dny, z Říma kolem 2 dnů a z jihu 2–3 dny. Sběrná služba trvá zpravidla 3–5 pracovních dnů. Trasa vede přes Alpy a Rakousko, takže na době přepravy se podepisují víkendové zákazy jízd, omezení v Tyrolsku a v srpnu celozávodní dovolené italských výrobců.

Jak dlouho jede zboží z Itálie podle regionu

Region nakládkyVzdálenost do PrahyCelý kamion
Verona, Benátskocca 800–900 km1 den
Lombardie (Milán, Bergamo, Brescia)cca 900–950 km1–2 dny
Emilia-Romagna, Piemontcca 1 000–1 100 km1–2 dny
Toskánsko, Římcca 1 100–1 300 kmkolem 2 dnů
Jih Itáliecca 1 500 km a více2–3 dny

Trasa přes Alpy: co ji zdržuje

Dopravce z Itálie do Česka
Dopravce z Itálie do Česka

Kamiony z Itálie jezdí do Česka nejčastěji přes Brennerský průsmyk a Tyrolsko, nebo přes Tarvisio a Korutany. V Tyrolsku platí pro nákladní vozy noční zákaz jízd a v některých dnech se kamiony na hranici s Bavorskem pouštějí po skupinách, takže vznikají kolony. V Itálii samotné platí zákaz jízd nákladních vozů o nedělích a svátcích, v létě i o některých sobotách. Kamion naložený v pátek odpoledne proto často dorazí až v pondělí.

Srpen a Ferragosto

Kolem svátku Ferragosto (15. srpna) zavírá velká část italských výrobců a skladů na celozávodní dovolenou, často na dva až tři týdny. Pokud zboží potřebujete na konec léta, objednejte ho tak, aby odjelo nejpozději na začátku srpna, a termín nakládky si potvrďte přímo se skladem, ne jen s obchodníkem.

Co se z Itálie dováží

Obklady a dlažba z okolí Sassuola v Emilii-Romagni, nábytek z Lombardie a Benátska, stroje a jejich díly, kovové a plastové komponenty, textil a módní zboží, těstoviny, sýry, víno a další potraviny. Pro dlažbu platí totéž co u Španělska: rozhoduje hmotnost, ne počet palet. U nábytku a dalšího lehkého objemného zboží naopak rozhoduje objem – zvažte mega návěs s vnitřní výškou kolem 3 m, popsaný v článku typy vozů a návěsů.

DDT: italský dodací list

Italští dodavatelé posílají zboží s dokladem DDT (documento di trasporto), což je italský dodací list. Nezaměňujte ho s nákladním listem CMR – ten vystavuje dopravce a slouží jako doklad o mezinárodní přepravě. Při převzetí zkontrolujte, že počet kusů na DDT, na faktuře a na CMR souhlasí.

Kontrolní seznam: co zjistit od italského dodavatele

  1. adresu nakládky a nakládací hodiny včetně polední přestávky,
  2. počet, rozměr, výšku a hmotnost palet a zda jdou stohovat,
  3. den, od kdy je zboží připravené, a zda v termínu nemá závod dovolenou,
  4. kontakt na expedici, se kterým se domluvíme anglicky,
  5. dodací podmínku a kdo zboží naloží,
  6. zda k zásilce přiloží DDT a fakturu.

Na co se zeptat dopravce

  • Kterou trasou přes Alpy pojedete a s jakou dobou počítáte?
  • Když naložíte v pátek, kdy realisticky dorazíte?
  • Pojede zboží přímo, nebo přes terminál sběrné služby?
  • Jak mi oznámíte naložení a odhadovaný příjezd?

Doklady

Hledáte dopravce z Itálie do Česka?

Itálie je v EU, clo se neplatí a stačí faktura a nákladní list CMR. Výjimkou jsou malá území mimo daňové území EU, například obec Livigno. U vína a dalšího zboží podléhajícího spotřební dani platí zvláštní pravidla – uveďte to v poptávce. Více v článku doklady k dovozu z EU.

Poptávku zadáte v kalkulačce; nakládku s italským dodavatelem domluvíme sami. Pokud nevíte, zda zvolit sběrnou službu, nebo samostatný vůz, pomůže článek sběrná služba, nebo celý kamion.

Časté dotazy

Jak dlouho jede kamion z Itálie do Česka?
Celý kamion orientačně 1–3 dny podle regionu, ze severní Itálie zpravidla 1–2 dny. Sběrná služba zpravidla 3–5 pracovních dnů.
Kudy jede kamion z Itálie do Česka?
Nejčastěji přes Brennerský průsmyk a Rakousko, nebo přes Tarvisio a Korutany.
Proč se v srpnu těžko nakládá v Itálii?
Kolem Ferragosta (15. srpna) zavírá řada výrobců na celozávodní dovolenou, často na dva až tři týdny.
Co je DDT?
Italský dodací list (documento di trasporto), který vystavuje dodavatel. Nenahrazuje nákladní list CMR.
Platí se clo při dovozu z Itálie?
Ne, Itálie je v EU. Stačí faktura a CMR, výjimkou jsou malá území mimo daňové území EU, například Livigno.