Doklady k dovozu z EU a Incoterms: kdo platí dopravu
K dovozu zboží ze Španělska, Portugalska, Francie nebo Itálie potřebujete obchodní fakturu, nákladní list CMR a obvykle dodací list; clo se uvnitř EU neplatí a celní prohlášení se nepodává. Kdo dopravu objedná a zaplatí, určuje doložka Incoterms v kupní smlouvě: při EXW a FCA kupující, při DAP a DDP prodávající. Výjimkou jsou Kanárské ostrovy, Ceuta a Melilla, odkud zboží potřebuje celní doklady.
Které doklady k dovozu z EU potřebujete?
| Doklad | Kdo ho vystaví | Co na něm zkontrolovat |
|---|---|---|
| Obchodní faktura | prodávající | vaše DIČ, dodací podmínku, počet kusů a hodnotu |
| Dodací list (packing list) | prodávající | počet palet a položek, hmotnost – musí sedět se skutečností |
| Nákladní list CMR | dopravce, podepisuje odesílatel, dopravce a příjemce | počet kusů, adresy, podpisy a případné výhrady |
Nákladní list CMR je důkazem o uzavření přepravní smlouvy a o převzetí zboží. Při vykládce do něj zapisujete výhrady, pokud zboží chybí nebo je poškozené.
Incoterms: kdo objedná a zaplatí dopravu?
Incoterms jsou mezinárodní pravidla Mezinárodní obchodní komory, která určují, kdo nese náklady a riziko na cestě zboží. V objednávce by měla být doložka i s místem a verzí, například „FCA Valencie, Incoterms 2020“.
| Doložka | Kdo objedná dopravu | Kdo nakládá | Kdy přechází riziko na kupujícího |
|---|---|---|---|
| EXW – ze závodu | kupující | prodávající není povinen | když prodávající dá zboží k dispozici ve svém skladu |
| FCA – vyplaceně dopravci | kupující | prodávající, je-li místem jeho provozovna | po naložení na vůz kupujícího |
| DAP – s dodáním do místa | prodávající | prodávající | při dodání v místě určení, před vykládkou |
| DDP – s dodáním, clo placeno | prodávající | prodávající | jako DAP, prodávající navíc hradí dovozní poplatky |
EXW, nebo FCA? Praktický rozdíl
Při EXW prodávající formálně nemusí zboží ani naložit. Většina skladů nakládá i tak, ale pokud při nakládce dojde ke škodě, nese ji kupující. FCA je pro kupujícího obvykle bezpečnější: prodávající zboží naloží a riziko přechází teprve na voze. Pokud vám dodavatel nabízí EXW, zeptejte se, zda nakládku provede.
Prodávající také potřebuje doklad, že zboží odjelo do jiného státu EU – kvůli osvobození dodávky od DPH. Proto vás může po vykládce požádat o kopii podepsaného CMR. Počítejte s tím a CMR uschovejte.
DPH a statistika – co je mimo přepravu
Při nákupu mezi firmami z různých států EU přiznává DPH obvykle kupující v Česku jako pořízení zboží z jiného členského státu. Jak přesně daň zaúčtovat a zda musíte vykazovat Intrastat, řešte se svou účetní; nejde o součást přepravy.
Výjimky: Kanárské ostrovy, Ceuta a Melilla
Kanárské ostrovy patří ke Španělsku a k celnímu území EU, ale leží mimo daňové území EU. Zboží odtamtud proto prochází celním řízením kvůli DPH. Ceuta a Melilla jsou mimo celní i daňové území EU. Baleárské ostrovy (Mallorca, Ibiza, Menorca) jsou naproti tomu běžnou součástí EU bez výjimek. Výjimky existují i jinde – v Itálii například obec Livigno.
Kontrolní seznam dokladů
- Před nakládkou: je na faktuře vaše DIČ a dodací podmínka?
- Souhlasí počet palet na dodacím listu s objednávkou?
- Při nakládce: podepsal odesílatel CMR a je v něm uvedený počet kusů?
- Při vykládce: přepočítejte palety a zkontrolujte obal dřív, než CMR podepíšete.
- Po vykládce: uschovejte kopii CMR – může ji potřebovat prodávající i vaše účetní.
Na co se zeptat dodavatele
- Jakou doložku Incoterms nabízíte, a za jakou cenu s dodáním (DAP)?
- Naložíte zboží na náš vůz, i když prodáváte EXW?
- Pošlete fakturu a dodací list předem e-mailem?
Co dělat, když zboží dorazí poškozené, popisuje článek odpovědnost dopravce a pojištění. Pokud je dopravu na vás, zadejte ji v kalkulačce.