Jak má dodavatel připravit zboží k nakládce
Dodavatel by měl zboží připravit tak, aby ho řidič naložil bez čekání a dovezl bez poškození: na nepoškozených paletách, pevně zafixované fólií nebo páskou, označené štítkem s příjemcem a počtem kusů a s jasnou informací, zda jde stohovat. Nakládku je dobré potvrdit se skladem předem, protože sklady v jižní Evropě mají často polední přestávku a v srpnu omezený provoz.
Kontrolní seznam pro dodavatele
Tento seznam můžete dodavateli přeposlat. Každý bod, který se vyřeší před příjezdem vozu, šetří čekání u nakládky i spory při vykládce.
- Palety jsou celé. Žádná zlomená prkna ani chybějící hranoly. Zboží nepřesahuje okraje palety.
- Zboží je zafixované. Stretch fólie je natažená i přes spodní desku palety, aby zboží nesjelo. Těžké kusy dole, lehké nahoře.
- Každá paleta má štítek. Název příjemce, adresa vykládky, číslo objednávky a pořadí palety (např. 3/12) – ideálně ze dvou stran.
- Je jasné, co lze stohovat. Nestohovatelné palety označte, křehké zboží také.
- Doklady jsou připravené. Faktura nebo dodací list pro řidiče; nákladní list CMR vystaví dopravce a odesílatel ho podepíše.
- Ví se, kdo nakládá. Obvykle sklad dodavatele vysokozdvižným vozíkem; řidič kontroluje rozložení a upevnění nákladu.
- Sklad zná referenci. Číslo objednávky nebo nakládací reference, pod kterou zboží vydá.
Palety: rozměry a místo ve voze
| Typ palety | Rozměr | Kolik se vejde do návěsu 13,6 m |
|---|---|---|
| Europaleta | 120 × 80 cm | 33 |
| Průmyslová paleta | 120 × 100 cm | 26 |
| Nestandardní rozměr | podle zboží | nutno spočítat – uveďte rozměry v poptávce |
Výšku palet uvádějte vždy. Dvě palety nad sebou se do běžného návěsu vejdou jen tehdy, když jsou dostatečně nízké – u vysokých palet je stohování nemožné, i když by ho zboží sneslo.
Proč na fixaci tolik záleží
Kamion ze Španělska nebo Portugalska jede několik dní a stovky kilometrů po horských úsecích. Při brzdění a v zatáčkách na zboží působí síly, které uvolněnou fólii snadno roztrhnou. Ve sběrné službě se palety navíc několikrát překládají vozíkem. Poškození vzniklé špatným zabalením nemusí dopravce nahradit, protože jde o vadu na straně odesílatele.
Avizace nakládky: co si potvrdit předem
- datum a časové okno nakládky,
- přesnou adresu skladu – výrobní areál a expediční sklad bývají na různých místech,
- jméno a telefon osoby ve skladu, která o nakládce ví,
- registrační značku vozu a jméno řidiče, které sklad dostane od nás,
- zda sklad vyžaduje rezervaci časového slotu (u větších distribučních center je to běžné).
Otevírací doby skladů v jižní Evropě
Mnoho skladů ve Španělsku a Portugalsku přerušuje provoz na oběd, obvykle v časném odpoledni, a v pátek zavírá dříve – v létě často už kolem poledne. V srpnu řada výrobců ve Španělsku, Itálii i Francii omezuje provoz nebo zavírá na celozávodní dovolenou. Pozor také na státní a ve Španělsku i regionální svátky, které se v jednotlivých regionech liší. Když vůz kvůli zavřenému skladu nenaloží v pátek, kvůli víkendovým zákazům jízd v Německu, Francii, Rakousku a Itálii se dovoz posune o několik dní.
Na co se zeptat dodavatele
- Od kolika do kolika hodin nakládáte, a máte polední přestávku?
- Bude zboží v den nakládky opravdu zabalené a připravené?
- Kolik palet a jak vysokých nakonec bude?
- Nemáte v termínu dovolenou nebo svátek?
Jaké doklady má dodavatel přiložit, najdete v článku doklady k dovozu z EU. Jaký vůz se k vašemu zboží hodí, vysvětlují typy vozů a návěsů. Pokud chcete, pošleme pokyny k nakládce dodavateli sami – stačí nám dát kontakt v poptávce.